PETITES MODIFICACIONS TÈCNIQUES

planta cenital
planta
secció transversal
alçat frontal

L'ANDRÒMINA ACABADA!!

Treballant al taller d'Eina

Sol·lucionant els problemes sorgits...

Amb la base de l'andròmina feta, l'Eugènia es llança pel recorregut!







Com que presenta problemes d'estabilitat, les mentes pensantes es posen a corregir-ho amb una manera d'aferrar les mans.
En ello estamos!





Però no només és culpa de l'andròmina... Mireu l'estat del terreny!



...i mentrestant la Marina preparant el motllo de poliuretà per fer la coberta de fibra de vidre de la roda del darrere!

Treballant

Unes quantes fotografies del procés de fabricació del cotxe, que demà us explicarem!

Pensant les proteccions

El casc: seguint amb la idea d'arodinàmica, primer pensem en un casc 3/4 aerodinàmic, com els que es fan servir a les curses de ciclisme. Però després veiem que amb la velocitat que agafem l'aeodinàmica del casc no és tan necessària, i en canvi és més important protegir les cervicals, per tant triem finalment un casc integral.





A més a més, l'Eugènia es posarà una tortuga per protegir l'esquena, colzeres i genolleres.
A les mans, enlloc de canelleres que li restarien mobiltat i tampoc tenen massa risc, durà guants de BTT per cobrir els dits (que quedaran bastant a prop del terra) i que pugui donar-se impuls sense problemes.

Gràfica al cotxe

Aquí veieu la maqueta que vam presentar ala última entrega, al penúltim pas abans d'afegir on aniria adherida la lija d'skate.
Després de les correccions rebudes, ha tingut canvis rellevants que hem hagut de visualitzar amb una altra maqueta ràpida, aquesta:




Ens servirà per decidir com apliquem la nostra gràfica al vehicle.









Començant a pensar com ho posarem, se'ns ha acudit imprimir-ho amb lija d'skate, el mateix material que hi haurà a la base del cul de l'Eugènia i els agafadors de les mans, per tal de ser coherents i unitaris: